考前冲刺（四）
一、单项选择题(每题的备选项中，只有一个最符合题意)
1．城市基础设施供求难于均衡的原因是(  )。
A．需求具有周期性变化
B．供给具有自然垄断性质
C．产品具有外部效应
D．产品具有公共性

正确答案:A　解题思路：需求的周期性变化源于人自身活动的周期性变化，如市政交通的"早晚高峰"，想通过控制将人流、车流平均的分散到每一时段、每一路段来消除堵车现象是不现实的。
 
2．城市道路的最小纵坡应大于或等于(  )。
A．0．2％
B．0．3％
C．0．5％
D．1％

正确答案:B　解题思路：道路最小纵坡应不小于0．5％，困难时不小于0．3％，特别困难情况下小于0．2％时，应设置锯齿形街沟或采取其他综合排水措施。
 
3．下列选项中，与雨水排量无关的是(  )。
A．降雨过程
B．暴雨强度
C．重现期
D．径流系数

正确答案:A　解题思路：计算雨水排放量的指标有：暴雨强度、重现期、集水时间、径流系数。
 
4．关于城市竖向工程规划设计方法，下列说法不正确的是(  )。
A．高程箭头法，规划工作量较小，图纸制作快，易于变动与修改
B．纵横断面法，多用于地形比较简单地区的规划
C．设计等高线法能较完整的将规划用地与原来的自然地貌作比较并反映填挖方情况，易于调整
D．高程箭头法为竖向规划常用方法

正确答案:B　解题思路：纵横断面法的绘制方法是绘出方格网，标注每一交点的原地面及设计标高；用于地形比较复杂的地区；工作量较大。
 
5．以下建筑结构不属于空间结构体系的是(  )。
A．拱式结构
B．折板结构
C．网架结构
D．悬索结构

正确答案:A　解题思路：空间结构体系包括网架、薄壳、折板、悬索等多种结构形式。
 
二、多项选择题(每题的备选项中，有二个以上选项符合题意。少选、多选或错选都不得分)
6．以下描述错误的是(  )。
A．雅典卫城建于公元前10世纪
B．《建筑十书》写成于公元15世纪
C．大角斗场建于公元前4世纪
D．意大利比萨斜塔建于公元4世纪
E．帕提农神庙建于公元前5世纪

正确答案:ABCD　解题思路：雅典卫城建于公元前4世纪，《建筑十书》写成于公元前1世纪，大角斗场建于公元前1世纪，意大利比萨斜塔建于公元12世纪。
 
7．下列立交设计的要求正确的是(  )。
A．互通式立交的间距须满足及时观察交通标志的要求
B．互通式立交的间距须满足车辆在内外车道各交织一次的要求
C．一般有快速路网的城市，市区道路立交中心间距等于主干路的间距，约为1．0～1．5km
D．立交下车道的设计车速应选用主线车速的60％
E．立交进出口均应设变速车道

正确答案:ABC　解题思路：立交桥非定向匝道设计车速取主线设计车速的50％～60％；定向匝道设计车速取主线设计车速的70％左右，甚至可接近主线设计车速。
 
8．某城市主干道原为单向三条机动车道，宽度为12m。为缓解交通拥挤拟采取下列措施，可行的是(  )。
A．在可能的情况下加宽该条道路
B．将该路单向三车道划为单向四车道
C．采用交通管理措施在增大该路的通行能力
D．通过全路网的改造分流该路的交通量
E．将该全路改为机动车单向行驶

正确答案:ACD　解题思路：由于原机动车道为12m，如果划为4车道，每车道只有3m宽，不符合标准。一般城市主干路小行车车道宽3．5m，大型车或混合车道宽3．75m，支路车道最窄不宜小于3．0m。
 
9．以下关于园林的说法正确的是(  )。
A．汉代以后以帝王苑囿为主体
B．魏晋南北朝奠定了山水园的基础
C．唐代风景园林全面发展
D．两宋时期造园风气达到低谷
E．明清时皇家园林跃至鼎盛

正确答案:BCE　解题思路：汉代以前以帝王苑囿为主体。两宋时期造园风气遍及地方城市，影响广泛。明清时期皇家园林和江南私家园林均达鼎盛。
 
10．关于护坡和挡土墙的下列说法中，不正确的是(  )。
A．为保证城市台阶式用地的土(石)稳定，要求台地间设置护坡或挡土墙
B．护坡分为草皮土质护坡和砌筑型护坡两种
C．对于用地条件受限制或地质不良地段，可采用挡土墙
D．挡土墙的经济高度一般不宜超过5m
E．为提高城市环境质量，对于土壤工程地质条件差，但降雨量较多的地区，可采用草皮土质护坡

正确答案:DE　解题思路：挡土墙的经济高度应为1．5～3．0m，一般不易超过6m；超过6m时需作退台处理(退台宽度不宜小于1m)；条件许可时，挡土墙最好以1．5m左右的高度退台。在人口密度大、土壤工程地质差、降雨量多的地区，必须使用挡土墙，不能采用草皮土质护坡。